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南站建筑生成天马行空的构想 逻辑严谨的推理

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发表时间:2023-05-04 09:43来源:云南省城乡规划设计哦研究院网址:http://www.ynghy.cn

南站建筑生成

天马行空的构想 逻辑严谨的推理

作者:康忠学总建筑师

图1 实施方案实景模拟


昆明市南部汽车客运站原址在北京路南段,紧邻昆明火车站。根据城市规划的要求,昆明五大公路客运站需要迁出主城核心区。本站迁建于彩云北路新螺蛳湾片区。主要接驳玉溪、普洱、版纳等云南省南部地州市的公路客运车流。还要承担老挝、越南等国际长途汽车收发任务。


图2   客运站公交站轻轨站一体化

最近整理设计资料时,发现2008年设计的昆明南部汽车客运站迁建工程项目的设计过程仍然很清晰。把它这里出来分享给大家。或许对于资深的同仁来说,是算不上什么有新意的交流材料。我想对于正入行的建筑师来讲,可能会起到一点点启发作用。特别是对我个人的从业道路,不是依恋过往,而是设计再出发。作为建筑设计生涯积极进取的精神激发。


“春城之花”是这个项目立意的基点。要做出一朵“花”来?”不”,任何美好的建筑形式,第一功能就是要传递自身的美感来。对于普通市民及角度,他们讲不出道理来,就是感觉很美,就是感觉很舒服就是成功建筑美。能让人联想到更有积极的意向,那就更完美了。特别忌讳的就是,看上去很不舒服,甚至联想到很多不好的形态,那就万劫不复了。


可以看到竞赛方案很生硬,不成熟。可是广告效应很强,表达主题很明确。总图控制到位。方案的可塑性很强。因此而获得设计权。


这还没开始,作为一个从业才5年的助理建筑师,真正接受考验的时候才开始。面对业主,面对政府职能部门的要求,不断修改,不断完善,半年之久,才最终定下案来。


图4   代表性优化方案


当时想要打破公路客运站传统空间流线设计,借鉴参考机场的空间设计法,紧紧扣住“流线”这个主绳组织空间秩序。交通建筑的抓手也就找到了。


图5   室内办票大厅实景模拟

图6   室内候车厅实景模拟

为考虑将来(将来已来!)信息化,航空、高铁的便捷化,公路客运市场流量会有很大变化。公路客运站的空间组织也会发生变化。为了适应变化,设计采用了“统摄空间”—大而可灵活分隔的空间组织模式。


这就是为将来的不确定性留白。现在看来,这个策略是有效的。这也提醒我们,做好设计不是按既有经验去组装,而是为未来创造可能性。所谓的创新,不只是表皮形态的新奇特异,而是在适用性和持续性方面留有余地。让建筑有自我完善成长的基础。让其在在全寿命周期里具有安全耐久,可再利用的忍耐力。


春城之美,在于四季风和日丽,满城飞花。“轻盈的飘动”设计想要传递的建筑特质。采用轻钢结构大屋面飘板,整体包裹。既有良好的遮阳效果,还能引导室内空气穿堂。解决了第五立面的整体性。


图7   旅客主入口


树形支撑的立柱支撑体系,强化了结构之美。是建筑与结构的统一协调。


图8   施工图片

     

‘轻’的特质,可以联想到云南热带高杆植物的气质。


遮阳是温和地区建筑热环境处理的有效手段。绿色设计至于建筑,本省顺应自然,而不是刻意做作。顺带来大量灰空间,营造了交通建筑人流聚集所需要的良好的场所。


图9   发车棚


       从方案的推理过程可以看到,从幼稚的形似,到抽象的神合,是一个艰难地寻觅过程。也得益于专家,业主及相关主管部门的有效建议。这里要强调的是,建筑师应该是一个包容大度的问题解决者。要善听各方面的诉求,要容忍不专业的评价。需要做的是从N多杂烂无章的声音中,筛选出有用的信息。积极的提升设计方案的适应性。当然不代表只做一个听话的顺从者,应该是一个具有强大解决问题能力的反叛者,或者说是坚守者。有积极创新性的闪光点一定要坚守。最终创作出代表社会进步的 意志和力量,才能成就具有时代性的作品。



编辑制作:云南省城乡规划设计研究院 信息中心